К сожалению,  порядок применения приборов учета скорости (радар) автотранспортных средств регламентируется внутренними локальными актами и приказами Министерства внутренних дел Республики Узбекистан. Предлагаем ознакомиться с ответом, представленным работником государственной службы безопасности дорожного движения по вопросам применения радаров. Указанный в ответе нормативный акт не предназначен для свободного доступа и является исключительно служебным документом.

«На основании сертификата, выданного Агентством стандартизации, метрологии и сертификации Республики Узбекистан, сотрудники ДПС в дневное время, а также в темное время суток на освещенных участках дороги используют приспособления для измерения скорости движения автотранспорта (радар) в местах, утвержденных руководством Бригады ДПС (дислокация). Согласно пункту 11.2. Приказа № 3 МВД Республики Узбекистан от 5 января 2011 года, сотрудник ДПС осуществляет контроль за безопасностью дорожного движения, используя транспортное средство открыто (обычное), скрыто и смешано. Открытый контроль сотрудник ДПС осуществляет на специальных патрульных автомобилях и мотоциклах, скрытый контроль — на обычных транспортных средствах без опознавательных знаков и без специальной окраски. Поскольку в настоящее время имеющиеся в Бригаде ДПС приспособления для измерения скорости движения автотранспорта «Визирь» предназначены для работы на электрическом токе, а также ввиду отсутствия специальных транспортных средств без специальной цветовой окраски, сотрудники ДПС осуществляют скрытый контроль (у края дороги) за водителями, не соблюдающими скоростной режим, на собственных автомобилях, присоединяя вышеуказанные радарные устройства к аккумуляторам. Скорость движения, установленную пунктами 12.2 и 12.3 Правил дорожного движения, согласно сертификату, выданному Агентством стандартизации, метрологии и сертификации Республики Узбекистан, разрешается превышать максимально на 5 км/ч»

            В соответствии с Постановлением Кабинета Министров «О мерах по дальнейшему упорядочению организации и проведения азартных игр» (N176 от 16.08.2007 г.) с 01 сентября 2007 г. запрещено организовывать и проводить на территории Республики Узбекистан азартные и другие, основанные на риске, игры (в том числе тотализаторы).  Исключением являются тиражные, мгновенные и числовые лотереи.  Указанные Вами в вопросе спортивные онлайн тотализаторы организованы вне территории Республики Узбекистан, поэтому законодательство нашей страны на них распространяется.

            В случае регистрации и пользованием подобного рода интернет ресурсами, Вы подчиняетесь Правилам пользования данного сайта, а также законодательству той страны, в котором официально зарегистрирован веб-сайт.

Нормативно-правовыми актами не предусмотрено получение какого-либо специального разрешения на остановку и стоянку автотранспортных средств в местах, запрещенных Правилами дорожного движения, утвержденных Постановлением КМ РУз от 24.12.2015 г. N 37 (далее ПДД). Согласно пункту 3 ПДД «участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать Закон Республики Узбекистан "О безопасности дорожного движения", ПДД и приведенные в них соответствующие требования сигналов светофора, дорожных знаков, дорожной разметки, а также неукоснительно выполнять требования лиц, регулирующих в пределах предоставленных им прав, дорожное движение.

Остановка запрещается в следующих местах:

• · на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
• · в тоннелях, на железнодорожных переездах;
• · на мостах, эстакадах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними, за исключением участков дорог, где соответствующие дорожные знаки разрешают стоянку;
• · в местах, где расстояние между сплошной линией дорожной разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
• · на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
• · на опасных поворотах проезжей части;
• · вблизи выпуклых переломов продольного профиля дороги, при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
• · на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию дорожной разметки или разделительную полосу;
• · на остановочных площадках, местах остановки маршрутных транспортных средств, в том числе обозначенных дорожной разметкой 1.17 и ближе 15 м от них с обеих сторон по ходу движения, при их отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);
• · в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;
• · в зоне действия дорожного знака 3.27 или дорожной разметки 1.4.

Единственным исключением является абзац второй пункта 88 ПДД, согласно  которому грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки груза.  Других исключений нет.

В абзаце восьмом части третьей статьи 26 Закона Республики Узбекистан «О безопасности дорожного движения» в новой редакции 10.04.2013 г. N ЗРУ-348, указано, что участники дорожного движения имеют право обращаться в соответствующие органы с предложениями по изменению и установке дорожных знаков, разметок, светофоров, о состоянии дорожного покрытия и другими предложениями по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. В связи с этим рекомендую Вам обратиться в органы ГИБДД с предложением убрать или переместить знаки «Остановка и стоянка запрещена», указав обстоятельства, перечисленные в вашем вопросе.