При определении стоимости  приобретенных строительных материалов транспортно - заготовительные расходы включаются в их стоимость на основании пункта 13 НСБУ № 4.

Активларни АВлар таркибига киритиш мезонлари 5-сон БҲМСда белгиланган. Молиявий ҳисоботларда аввалги йилларда йўл қўйилган хатоликлар

Расходы на экспертизу контрактов по приобретению ТМЦ, проведенной в НАПУ не включаются в себестоимость ТМЦ.

Нет, доп.расходы , связанные с  приобретением  ТМЗ,  на   расходы  периода   не  относят.

Налогообложение данной операции зависит от ее документального оформления.

Моддий балансларни ишлаб чиқиш ва тасдиқлаш тартиби Вазирлар Маҳкамасининг 2006 йил 28 июндаги 124-сон қарори билан тасдиқланган Низомда баён этилган.

Для приходования ГСМ основанием служат счета-фактуры-накладной или чека (ККМ или платежного терминала) автозаправочной станции. Бортовый журнал (маршрутная книга), используемый вашим представительством является достаточным основанием для списания ГСМ, если он подписан лицом, которое предоставляет эти данные и  утвержден   руководителем. 

Расходы на  ГСМ должны быть подтверждены документально. Для списания ГСМ документальным подтверждением могут служить путевые листы, заполненные водителем автотранспорта. 

Нормы законодательства и условия заключенного импортного контракта диктуют, что право собственности на  товар у  вас возникает  в момент передачи товара от  поставщика назначенному перевозчику – транспортной организации. Следовательно,  с этого момента покупатель может учитывать эти товары в составе своего имущества, и осуществлять их реэкспорт.

Да, предприятие может реализовать возвратные отходы, кроме  случаев  преусмотренных  законодательством. 

Отходы, которые реализуются на сторону, являются возвратными отходами, и они приходуются на баланс по стоимости реализации.

Приобретенные запасные части, в том числе двигатели, предназначенные для ремонта и замены изношенных частей  транспортных средств учитываются на счете 1040 «Запасные части» не смотря, что его стоимость больше 50 МРЗП.

Для определения затрат по ГСМ постоянное учреждение может воспользоваться утвержденными «Нормами расхода топлива и смазочных материалов автомобильным подвижным составом».

Если  производитель  обеспечивает деталями, узлами и агрегатами для замены бракованных в рамках первоначального договора поставки, данная операция не признается отдельной сделкой. Это условие должно быть четко определено в договоре для минимизации риска признания полученных деталей и запчастей в качестве безвозмездно полученного имущества.

Если условием контракта предусмотрено доставка товаров до склада покупателя, транспортные услуги в приходных документах отдельно не выделяются, так как они изначально включены поставщиком в стоимость строительных материалов.